香港机场管理局近日表（biǎo）示，把香港国（guó）际机场打造成“智能机场”，是（shì）该局“锐意（yì）发展”的目标。据香港（gǎng）媒体报道，机管局正就机（jī）场运作（zuò）应（yīng）用5G技术进行前期研究等准（zhǔn）备（bèi）工（gōng）作。

香港机管局机（jī）场运行副总监姚兆聪表示（shì），日前机场客运大楼的（de）高速无（wú）线上网区数目（mù）由15个增至（zhì）30个，速（sù）度高达（dá）每秒400兆比特或以上，“一部4K高清电影，大约3至4分钟就能完成下载”。

香港国际机（jī）场。

“全球最佳”里的科技含（hán）量（liàng）

香港国际机（jī）场是世界上最繁忙（máng）的机（jī）场之一。为进一步提升（shēng）营（yíng）运效率，香港（gǎng）机管局近年积极引入（rù）新科技。

支付（fù）宝（bǎo）刷脸设备（bèi）“蜻（qīng）蜓”率先（xiān）在香港机场Duty Zero免税店投入使用。身材和ipads一般大小的“蜻蜓”设备架在收银台上，顾客在付款时将脸对准摄像头，再输（shū）入手机号码确（què）认（rèn），即可完成（chéng）“刷脸（liǎn）埋单（dān）”。整个付款过程十几秒就搞定。

为（wéi）保持香港机场跑（pǎo）道清洁和飞机安全（quán）起降，机管局与地勤设备公（gōng）司合作，设计“外来物自动探（tàn）测系统”，通过高像素拍摄及大数据分析技术（shù），24小时实时扫描，自（zì）动辨识（shí）“外来物”，探测时间由2小时缩减至2分钟，准确率达95%。系（xì）统已应用于香港机场（chǎng）两条跑道，也已（yǐ）加入第（dì）三条跑道的（de）基建（jiàn）内。

香港特区政府运输及房（fáng）屋局副局长（zhǎng）苏伟文指出，发展“智能机（jī）场”，一方（fāng）面可以为使（shǐ）用机场（chǎng）的香港居民和旅客提（tí）供独特体验，另一方面采用高效（xiào）和创新的科技（jì），进一步提升机场（chǎng）的运营效率。

“蜻蜓”印证了第一点（diǎn），“外来（lái）物自动（dòng）探测（cè）系统”印（yìn）证了第二点。前者在港应（yīng）用的时间是2018年4月，后者（zhě）则是（shì）2018年底。恰巧是在同年，香港国际机场机场客（kè）运量、飞机起（qǐ）降量、货（huò）运总量（liàng）3项（xiàng）航空交通量均（jun1）创下年度新高，荣获《Air Transport World》的“年度最佳机场”、《Asia Cargo News》亚洲货（huò）运、物流（liú）及供应链（liàn）奖的“全（quán）球（qiú）最佳机场”。

用机（jī）管局行政总裁林天（tiān）福的话说，获得（dé）多（duō）项（xiàng）殊荣“进一步巩固香（xiāng）港国（guó）际机场（chǎng）的区域及国际航空枢纽（niǔ）领先地（dì）位”。这里面，自然也少不了新（xīn）科技应用的功劳。因（yīn）为，如（rú）果把香港机场拿到“全球（qiú）最（zuì）佳”比喻为“早有（yǒu）蜻蜓立上头（tóu）”，在打造“智（zhì）能机场”的（de）过程上，香港“小荷（hé）才露（lù）尖尖角（jiǎo）”。

打造智能机场的“秘笈”

罗马不是一（yī）天建成的。除（chú）了既有（yǒu）成（chéng）绩，打造“智能机（jī）场”，香港下一步的（de）“秘笈”在哪？

姚兆聪透露，香（xiāng）港（gǎng）国际机场的发展策略或者说（shuō）“秘笈”涵盖（gài）五大范畴，包括建设和实现智能基础设（shè）施;通过机械人技术和自动化提升效率（lǜ）;透过（guò）科技为旅客（kè）带来自助服务和更顺畅的旅程;以个性化（huà）和智能化技术联系旅客;通过数据分析获（huò）得优化机场运作的（de）资讯。

香港机管局提交给香港（gǎng）特区立法会的（de）最新文（wén）件显示，无（wú）人驾（jià）驶电动货物和行李牵引车已在（zài）停机坪上（shàng）的选定路线进行实（shí）地测试。这项技术创新将（jiāng）显著提升运送效（xiào）率（lǜ），技术成熟后将（jiāng）推展（zhǎn）至整个飞行区。

机管局也（yě）引入了大数据分析、数码分身及虚拟现实等应用技术。例如，数码分身通（tōng）过数码方式，复制出机场的实体结构和设（shè）施（shī），提供（gòng）三维（wéi）机场模型，让管理方更有（yǒu）效监测机场各处（chù）的运作（zuò）情况，比如可因（yīn）应（yīng）人流量（liàng）而补充行李车，或安排更多自助行（háng）李托运（yùn）柜台等。至于虚（xū）拟现实，则可用于（yú）演习或训练，如通过呈现机（jī）场（chǎng）模拟环（huán）境，模（mó）拟进行停机坪上的驾驶考试。

香港通讯事（shì）务管理局（jú）曾预计，香（xiāng）港在引入（rù）5G技术时，机场将是首批提供（gòng）有关服务的地点。如（rú）今，这已成为（wéi）现（xiàn）实。

作为香（xiāng）港地（dì）区首批（pī）吃螃（páng）蟹的（de）部门，姚兆聪表（biǎo）示，香港国际机场已就运作（zuò）应用5G技（jì）术开始前期准备（bèi）工作（zuò），已聘请顾问公司进（jìn）行研究（jiū），包括研究覆盖范围、布点等。同时，“机管局”也正建（jiàn）立一个机场（chǎng）运作专用网（wǎng）络，为营运商提（tí）供独立及可靠的（de）无（wú）线网络服务。

香港智慧（huì）城市蓝图（tú）诱人

从自（zì）动（dòng）化技术到（dào）5G应用，香港（gǎng）机（jī）管局（jú）近年不断与业界伙伴、科技（jì）公司保持紧密（mì）合作，致力于采用最新科技，以实现其“智能机场”的愿（yuàn）景。支付宝港澳台总（zǒng）经理李咏诗表示，支付宝一（yī）直致力于（yú）把（bǎ）香港打（dǎ）造成一座便捷（jié）的智慧城市（shì），未来香港还会有更多场景可刷脸支付。

从国际（jì）机场到整（zhěng）个香港（gǎng），从“智能机场”到智慧城（chéng）市，智慧应用的场景在不断（duàn）扩大（dà）。可以说，打造“智能机场”是香港（gǎng）下好（hǎo）智慧（huì）城市这盘大棋中的重要一环。

苏伟文表示，推动（dòng）智慧（huì）城市建设是特（tè）区政府的工作重点之一。

香港特区政府在2017年底就公布（bù）了（le）香港智（zhì）慧城巿蓝图，勾画五年的发展计划，目标是将香港（gǎng）构建成世界领先智慧城市（shì），利（lì）用（yòng）创新及科技提升（shēng）城巿管理成（chéng）效，改善巿民生（shēng）活及增强香港的（de）吸引力，实现可持续（xù）发（fā）展。

在这份智（zhì）慧城巿（pó）蓝图中，特（tè）区政府注意到，5G流动网络将会使物（wù）联网的（de）应用更为有效。香港已经为在2020年商业推展5G服务及应用准备就绪。如今，风口真的来了（le），机会就在眼（yǎn）前。

林天福表示，展望将（jiāng）来，机场多（duō）项运（yùn）力提升（shēng）项目将陆续启用，以（yǐ）应（yīng）对与日俱增的需（xū）求。一（yī）号客运大楼附属大楼将于今年投入服务（wù），届（jiè）时将新增超过40个配备自助（zhù）行李托（tuō）运设施的（de）登（dēng）记柜（guì）台。“旅客需（xū）求不（bú）断转变（biàn），科技发展一日千里，我们（men）会积（jī）极与时（shí）俱进，推出各种新措施和提（tí）供（gòng）以客（kè）为本的设施，为旅客提供充（chōng）满活（huó）力和世界级的机场体验。”他表示。