9月28日（rì），在4号线（xiàn）和16号线国家图（tú）书（shū）馆（guǎn）站，3台科技（jì）感十足的（de）地铁车站智能（néng）服务机器人正式“上岗”，为乘客提供出行查询、带路（lù）及运营（yíng）提示等智能服（fú）务。

这款人工智能机器人，是京港地铁出行小管家（jiā）“阿捷”的化身，身高（gāo）一米五，周身白色搭配（pèi）藏青色线条，圆头（tóu）方（fāng）脸，外形可（kě）爱且“知识”丰富（fù），还带有微（wēi）笑、叹息等（děng）表情，可（kě）通过语音交互、图像化（huà）表达（dá）等方式实现人机（jī）交流。这是北京轨道交（jiāo）通首次将智能机器人引入地铁站。

京港地铁第二代制（zhì）服（fú）也（yě）于今天（tiān）同步启用（yòng），机器（qì）人“阿捷”的外观也融入了新（xīn）制服的元素（sù）。

可带路前往出（chū）入口、直梯等（děng）点位

记（jì）者在现场（chǎng）看到（dào），这款机器人“本领高（gāo）超”，胸前的大屏幕“藏”着智能助手，包含多（duō）个智能服务版块，其中，通过“阿（ā）捷领路”功能，可实地引（yǐn）领乘客到达站厅（tīng）的自助售（shòu）票机、直（zhí）梯、出入（rù）口、换乘通道等指定地点（diǎn）；“阿捷（jié）问答（dá）”功能则可以解答乘客出（chū）行过程中的（de）常见问题，如票（piào）务信息、日常问（wèn）询及（jí）无障碍出（chū）行（háng）等。

同（tóng）时，乘客可（kě）使用“信息查询”功能，了解站内布局图、站外街区图，列（liè）车时（shí）刻表、路网线路图等（děng）内容；“周边查（chá）询”还可以（yǐ）连接电（diàn）子地图，实时查询（xún）车站周边信（xìn）息。

国家图书（shū）馆站为（wéi）三线换乘（chéng）站，周边有冬（dōng）奥场馆之一的首都体育馆，为此（cǐ），“阿捷”特（tè）别增加了“冬奥网站（zhàn）”版（bǎn）块，供乘客（kè）获（huò）取冬奥相关信息。

遇到（dào）了不能回答的（de）问（wèn）题，机器人（rén）“阿捷”还可自我学习，完善知识（shí）库及周边地图导航等（děng）功能，人（rén）机交互信（xìn）息的广度和准（zhǔn）确度也会不断提高。此外，“阿捷”还可以（yǐ）根据问询（xún）内容及（jí）应答场景展现微笑、叹息（xī）等表情，在乘客需要帮助时，可通（tōng）过语（yǔ）音“你（nǐ）好阿捷”或触屏方（fāng）式，唤（huàn）醒“阿（ā）捷”，获（huò）取服（fú）务。

17号线年底开通将应用更（gèng）多（duō）人工智（zhì）能设备

京（jīng）港地（dì）铁4号线国（guó）家图书馆（guǎn）站高（gāo）级站长乔瑾玫介绍（shào），国家图书馆（guǎn）站周边有中国国家（jiā）图书馆、紫（zǐ）竹院公（gōng）园等，在（zài）工（gōng）作日每天有约3.5万人次进出站（zhàn），恰逢国庆长假临近，该站（zhàn）客流量预（yù）计可达到16万人左右，机器人“阿捷”的加（jiā）入，能协（xié）助站务人员引导（dǎo）客（kè）流。在（zài）非高峰期间，3台机器人会（huì）分别在4号线国家图（tú）书馆站的南（nán）、北站厅和16号线（xiàn）国家图书馆东站厅位置，移动为乘（chéng）客提（tí）供出行服务。

记者了解到，机器人可自动避障（zhàng），保障乘客安全；在（zài）早（zǎo）晚高峰大客流期（qī）间，“阿（ā）捷”会固定“站”在自（zì）动售（shòu）票机、换乘通道等位置，提示乘客有序排（pái）队安检，安全（quán）乘车。

京港地铁相关（guān）负责人介绍（shào），今（jīn）年京港地铁从智慧运（yùn）维（wéi）、智慧出（chū）行角（jiǎo）度，持续将智能化（huà）的设（shè）备应用到工（gōng）程管理及（jí）运营服务中，如在（zài）变电所试用智能（néng）巡（xún）检（jiǎn）机器（qì）人、试点16号线信号系统智（zhì）慧（huì）运（yùn）维系统（tǒng）；随着智能机器人（rén）上岗（gǎng）服（fú）务，今后有望在更（gèng）多地铁（tiě）站推广应用（yòng）。同时，随着17号线年底开（kāi）通，更多人工智（zhì）能设备（bèi）也将应用于工程运维及运营服务（wù）中。