民航资（zī）源网2023年1月11日消（xiāo）息：联邦（bāng）快递在其位于新（xīn）加坡的（de）南太平洋区（qū）（SPAC）转（zhuǎn）运中心（xīn）引（yǐn）入一（yī）台人工（gōng）智能驱动的智能分拣机器人。启用（yòng）智能分（fèn）拣机器人（rén）展现了联邦快递在数字化运营和建立智能物流网络方面的不懈努力（lì）。

       联邦（bāng）快递致力于其新加坡操（cāo）作设施的（de）自（zì）动（dòng）化部署反映了当前普遍的行业发展趋（qū）势。受（shòu）全球新（xīn）冠（guàn）疫（yì）情的影响（xiǎng），物流企业正积极优化从仓（cāng）储管理到最后一公里递送的运营效率。根据Statista数据，到2030年，全球仓储自动化市场规模预计将超过510亿（yì）美元，2022年至2030年期间年复合增长率高达14.8%。此外，UnivDatos Market Insights发布的一项研究表明，基于新兴经济体（tǐ）的电子（zǐ）商务和（hé）医疗保健物流（liú）的增（zēng）长情（qíng）况，分析师预测亚太区的（de）仓储自动化行（háng）业市场份额将（jiāng）大幅提高。

       去年年（nián）初，联邦快递也在其位于广（guǎng）州的联邦快递华（huá）南电（diàn）子商务货（huò）件分拣中心部署了一（yī）个（gè）类似的分拣（jiǎn）机器人（rén）。新加坡的这一项目获（huò）得了航空业发展基金的支持，该项基（jī）金是新加坡民航（háng）局（CAAS）支持新加（jiā）坡航空业发展和增长的重要举措之（zhī）一（yī）。

联（lián）邦快递新加坡董事总经理Eric Tan表示（shì）：部署分拣机器（qì）人是联邦（bāng）快递利用自（zì）动化和（hé）人工智能技术优（yōu）化操作（zuò）流程，并为（wéi）客户提供更（gèng）优质的服务（wù）方面所作的（de）最新努（nǔ）力。通（tōng）过投（tóu）资（zī）仓（cāng）储自动化，有效增（zēng）强了联邦快递的运营可扩展性。新加坡民航局为我们提供（gòng）了有力（lì）支持，为联邦快递新加坡公司与当地政府之间的（de）进一步合作打开了大门，有助于联邦快递持续推进智能物（wù）流基（jī）础设施建设，以更好地为客（kè）户服务。

       该分拣机器人每小（xiǎo）时可分拣高达1000个包裹，最高可承载5公（gōng）斤的包裹，最多可同时操作100个目的地流向。通过配备（bèi）的条形码读取器扫描包裹（guǒ）条形码（mǎ）获（huò）取目的地信（xìn）息，该分拣机器人（rén）准确率超（chāo）过98.5%，并将促进其所在的转（zhuǎn）运中（zhōng）心实现24小时分拣作（zuò）业。

新（xīn）加坡（pō）民航局航空业（yè）主任Angela Ng女士表示：新加坡民（mín）航局与航空运输公司（sī）积极合作，携手探索、尝（cháng）试（shì）并运用技术、自动（dòng）化（huà）与数字化，以提高运营效率，实现岗位转型。联邦快递的分（fèn）拣机器人正是典型实例。该项目极大地（dì）提高（gāo）了（le）航（háng）空货物的处（chù）理效率，并使联（lián）邦（bāng）快递的员工（gōng）能够重新规划其工作（zuò）内容，以承担更具高附加值的工作任（rèn）务。