国内一站式汽（qì）车新零售（shòu）服务平台毛豆新车于近日携手（shǒu）知名汽车主机厂商一汽（qì）丰田，全新（xīn）丰田（tián）RAV4荣放首次登（dēng）陆新零售平台发（fā）布，在毛（máo）豆新车平台上线。在这背后，长安汽车、威马汽车等新（xīn）旧（jiù）势力也纷纷布局新（xīn）零售。然而，近日，上游新（xīn）闻（wén）·重庆（qìng）商报记者走访（fǎng）市场发现，众观实际（jì）运作，此时（shí）谈论挑战传统汽车4S店的愿（yuàn）景，以新零售拯救销量或许还为时（shí）尚早。

现状： “转（zhuǎn）战”汽车新零售忙得不亦乐乎

近日，中汽协发布数据显（xiǎn）示，今（jīn）年11月汽车产销（xiāo）分别完成（chéng）259.3万辆和245.7万辆，产量同比（bǐ）增长3.8%，销量同比下（xià）降3.6%；前11个月，汽车产销累（lèi）计（jì）分别（bié）完成2303.8万辆（liàng）和2311万辆，同比分别下降9%和9.1%。对此，中汽（qì）协预测，2020年中国汽车市场全年（nián）销量2531万辆，同比下滑2%，汽车市场大（dà）约在2022年左右才会回暖。

在（zài）此背（bèi）景之下，无论是传统车企，还是造车新势力（lì）在网上通（tōng）过（guò）看（kàn）视频选车（chē），网上（shàng）“云”买（mǎi）车，在（zài）大城市的（de）商业中心设立体验店……纷纷主动拥抱汽车新零（líng）售。

近日，汽车（chē）新零售（shòu）服（fú）务平台毛（máo）豆新车与汽车主机厂商一汽丰田（tián），举行全（quán）新RAV4新零售平台首发（fā）仪式暨（jì）第（dì）3000台交车仪式。在现场，毛豆新车采购部总监胡含彬表示，毛豆（dòu）新车与一汽丰田自今年合作以来（lái），8个月累计销量已超3000台，预计明年毛豆新（xīn）车在一汽丰田的采购量将翻一（yī）番。

无独有偶，12月5日，上（shàng）汽通（tōng）用五菱牵手毛（máo）豆（dòu）新车共同打造的730毛豆定制版正式上市。该款定制（zhì）车售价6.38万元，搭（dā）载五菱车标，在毛豆新车（chē）线上、线下渠（qú）道独家发售。这也是国（guó）内汽车新（xīn）零售平台首次联合主机厂推出定（dìng）制版车型。毛豆新车采购总监胡含彬透露，首（shǒu）批采（cǎi）购的500台730毛豆定（dìng）制版车型，已发往毛豆新车仓库，预计本月交车。今年前（qián）11月，毛豆新车从上汽通用五菱的采购量是去年的4倍，采购金额超10亿元。

蔚来为代表的（de）新势力，其车辆销（xiāo）售主要（yào）通过用户线上预订（dìng）进行，线下没有（yǒu）传（chuán）统4S店（diàn），市中心门店只承担（dān）城（chéng）市展厅、用户聚会等功能。早在今年3月，威马（mǎ）汽车重庆体验中心在还未修好（hǎo）时，就在装修区（qū）域开辟了（le）一块临时展（zhǎn）示（shì）区，通过线上销售+线下快闪（shǎn）店的“威（wēi）马汽车智行合伙人”新零售模式（shì），俘（fú）获了重庆首位威马车主。借助于威（wēi）马汽车智行合伙人，威马不（bú）仅可提供销售和售后，还能提（tí）供出行服务。截至今年8月，威马汽车的新（xīn）零售（shòu）渠道已达124家（jiā），覆盖（gài）全国82座城城（chéng）市，其中（zhōng）含一（yī）些三四线城市，提（tí）前完成了年初（chū）目标。

自主（zhǔ）品牌“老（lǎo）大哥”长安汽车同样（yàng）于（yú）去年7月在大坪时代天街（jiē）开设了国内车企首家互联网线下汽车（chē）直营体（tǐ）验（yàn）店“车和美”。不同于传统的（de）4S店，体验店（diàn）内仅（jǐn）有少量展车（chē），但（dàn）设有（yǒu）全（quán）新数字化、智能化购物（wù）场景，人脸识别、VR驾驶赛车（chē）、脑（nǎo）控赛车等多项热门技术。今年3月，车和美在重庆、成都等7城开设10店，11月再次在7城落（luò）子10店。

爱驰（chí）汽（qì）车（chē）在“双十（shí）二”期（qī）间强势入驻苏宁汽（qì）车与（yǔ）车享两大平台，再度（dù）发力新零售领（lǐng）域。重庆百（bǎi）事达华轩进口大众4S店也牵手好车网举办（bàn）团购会。

尴尬：大多高调入（rù）场却“雷声（shēng）大雨点小”

新零售究竟能不能拯救目前的车市（shì）？一汽（qì）丰田11月的国内（nèi）销（xiāo）量（liàng）为74435辆，同比增长13%， 1-11月累计销量约为67万辆，同比（bǐ）增（zēng）长约1%。而目前毛豆（dòu）新车在一汽丰田的（de）2019新零（líng）售渠道中累（lèi）计销量（liàng）排名第（dì）一，占比超50%。这意味着8个月3000台的销（xiāo）量与传统渠道相比（bǐ），不过是九（jiǔ）牛之一毛。

同样，作为（wéi）长安汽车互联网线下汽车直营（yíng）体（tǐ）验（yàn）店“车和美”，除了为（wéi）数（shù）不多的几（jǐ）次开店消息外（wài），对（duì）其销量情况也一（yī）直没有公（gōng）布。此前，有（yǒu）股友咨询“车和美（měi）是否实现盈利？”但长安（ān）汽车并未作答，只表（biǎo）示更（gèng）多详情请关注长安（ān）汽车官方网站（zhàn）。

宝沃被神州优车收在旗下之后（hòu），除了开创（chuàng）“千（qiān）城万店”新销售模式，近日还沉迷邀请（qǐng）网（wǎng）红明星直（zhí）播卖车。其在今年10月邀请明（míng）星雷佳音（yīn）和网红手工（gōng）耿（gěng）参（cān）与直播，卖出1623台新车，收益达2.2.亿（yì）。在“双11”期间与拼多多合作，5分47秒就售出500台，订（dìng）单金额突破7500万，并登（dēng）顶拼多多汽车销（xiāo）售量+金额双榜首。但这种方（fāng）式（shì）的带货能力（lì），不少车企都持（chí）观望态度。

2017年，新的《汽车销（xiāo）售管理办法》的利好刺激下（xià），涌现出（chū）的阿里（lǐ）“汽车自动贩卖机”、苏（sū）宁汽（qì）车超市、国美门店布（bù）局汽车展厅等，也在高（gāo）调入场（chǎng）之后，“昙花一现”，门可罗雀（què）的场景随即上演（yǎn）。

股市也在一定程度上折射出（chū）汽车新零售的“尴尬”境地（dì）。背靠百（bǎi）度、腾讯等互（hù）联网（wǎng）巨头股东的汽车新零售第一股易鑫在一年之（zhī）内跌去了近七（qī）成市值。已经完成数轮融（róng）资的人（rén）人车、瓜子二手（shǒu）车（chē）、大搜（sōu）车等等汽车（chē）新零售公司同样正处于业绩不佳、亏损扩大、市场持续唱衰的境遇（yù）。

“现有的（de）大多汽车（chē）新零售（shòu），只是通过简（jiǎn）单的电商化（huà）增加了流量入（rù）口，没有真正（zhèng）改变汽车的流通、服务，更（gèng）没有（yǒu）改变厂商与经（jīng）销商的关（guān）系。这样的汽（qì）车新零售难以溅（jiàn）起太大（dà）水花。”一位不愿（yuàn）具名的业界人士表示。

探因：汽车新零售目（mù）前“死穴”众多（duō）

压库（kù）矛盾以及（jí）销售模式的不合理，让从豪华品（pǐn）牌、合资（zī）品牌到自（zì）主（zhǔ）品牌，都（dōu）爆发了多起（qǐ）经销商“维权”事件。作为中国最大（dà）汽车经销（xiāo）商（shāng）之一的（de）庞大集团也因负债270亿元，资不（bú）抵债，不（bú）得不面临重整计（jì）划（huá）。但汽车新零（líng）售仍（réng）没有撼动传（chuán）统（tǒng）4S店的地位。据第三方机构预测，4S店销（xiāo）售（shòu）模式（shì）以82.5%的市场份额（é）占据（jù）主流地位且将会（huì）持续很长时间。

究其（qí）原因，还在于汽车新零（líng）售尚未解决自（zì）身的众多“死穴”。

消（xiāo）费者购（gòu）车时最看（kàn）重的无外（wài）乎是售价（jià）和售（shòu）后（hòu）。然而，要（yào）引入众多汽车品牌，汽车新零售平台的装修风格就需符合（hé）不（bú）同（tóng）汽车品牌（pái）的文化，这是众多汽（qì）车品牌的硬（yìng）性指标之一，且（qiě）销售以及售后人员的培训成本（běn）将提高，成本上升的（de）同时，原（yuán）本（běn）某授权品牌的主（zhǔ）机（jī）厂也或将取消优惠支持。

同（tóng）时，将不同品牌和档次的（de）汽车放在（zài）一（yī）起（qǐ），相应的（de）汽车的品牌价（jià）值必然会被稀释，这（zhè）对于汽（qì）车品牌（pái）的建设来说几乎是致命（mìng）的威（wēi）胁。这（zhè）就意味着，车源受限，价格（gé）也未见得（dé）比4S店优惠。销售人员的专业（yè）性（xìng）不（bú）足，加（jiā）之没（méi）有试驾的（de）场地，售后（hòu）网络干不过4S店（diàn）和老牌维（wéi）修厂，汽车新零（líng）售成为“空（kōng）壳”。 如此一来，新（xīn）鲜感之后，就只（zhī）剩下问（wèn）津者寥（liáo）寥。单纯靠（kào）交（jiāo）易产生的利润容易（yì）被摊薄，汽车（chē）新零售平台面临着延展业务链的问题。

纵深：车企入（rù）局或“醉翁之意不在酒”

那（nà）么汽车新零（líng）售是（shì）否只是看上去很美？非也！

“这两（liǎng）年，包括汽车市场（chǎng）在内的消费品市场（chǎng）从（cóng）原（yuán）来（lái）的增量市（shì）场慢慢转向（xiàng）存（cún）量（liàng）市场（chǎng），一方面消费不（bú）出去，另一（yī）方面电（diàn）商模式对传（chuán）统模式（shì）冲击非常（cháng）大。传统4S店的销售现在有（yǒu）比较大的滑坡，汽车新零售各家（jiā）都在（zài）做（zuò）。如果能抓住这种契（qì）机，对传统（tǒng）企业消（xiāo）费新品以及拉动汽（qì）车存量市（shì）场（chǎng）新的（de）增速（sù）点，是有（yǒu）带（dài）动作用（yòng）的。”一位汽车（chē）行业人（rén）士（shì）认为（wéi），国（guó）内下沉市场无疑仍（réng）是增量市场，也是红利（lì）市场。此前（qián），由于缺乏配套设施以及低（dī）门槛的（de）创新（xīn）汽车（chē）产品，市场潜力（lì）并（bìng）未（wèi）有效（xiào）释放。

“当前汽车消费市（shì）场整（zhěng）体下行（háng），但同时迎来三至五线（xiàn）城市（shì）消费升级的大趋势。一汽丰田（tián）顺（shùn）应时代潮流，在2019年（nián）加大与毛豆新（xīn）车为（wéi）代表的新零售（shòu）平台的合作，挖（wā）掘增量（liàng）市场（chǎng）的（de）销量成果持（chí）续攀升。”一（yī）汽丰田（tián）汽（qì）车销售有限公（gōng）司销售部副部（bù）长黄春明谈及和毛豆（dòu）新车的（de）合作（zuò）时表示（shì），本次（cì）全新RAV4在新零（líng）售平台首发选（xuǎn）择毛（máo）豆新车，正是希望利用毛豆新车这一新零售渠（qú）道（dào）的优势，实现（xiàn）对更多潜（qián）在客户的探索，助力销量（liàng）进一步提升。

在（zài）车和美内6种营销模式中（zhōng），就提到了（le）产（chǎn）品个（gè）性化，服务定制化（huà），量身为客户提供更贴心（xīn）的（de）产品和服务。而就在前不（bú）久的世界人工智能大会（huì）期间，云从科技计划（huá）与长安（ān）汽车打造智慧门（mén）店2.0，其中将包括智慧车间、智慧（huì）修理厂等深度合作应用，并会（huì）优先考虑在重庆、在（zài）两江（jiāng）新（xīn）区落地。而长（zhǎng）安汽（qì）车联手腾（téng）讯打（dǎ）造的智慧4S门店（diàn），则涵盖用户日常用车服（fú）务场景和全生命周期的数字化（huà）智慧零售新生态（tài）。相比“只管卖车”的传统4S店，智慧4S门店（diàn）以智能化、大数据为抓手，可（kě）为用户提（tí）供买车-用车-售（shòu）后维护的全环节智能化服务（wù）。用户借助微信公众号、企业微信、移动（dòng）支（zhī）付、小程序、广告（gào）、云等（děng）“数（shù）字（zì）化工具”，即可打通（tōng）“人-车-店-厂”闭环，畅（chàng）享智能化时代（dài）更高效愉悦（yuè）的购车、用车体验（yàn）。