目前（qián）智慧（huì）城市的规划已经步入了（le）理性化的发展（zhǎn）阶段

上周Google母公司Alphabet取消（xiāo）了其雄心（xīn）勃勃的（de）智（zhì）慧城市项目，该项（xiàng）目位于加拿达安大（dà）略省多伦多市。

谷（gǔ）歌引用了冠状病毒（dú）大流行的“前所（suǒ）未有的经济不确定（dìng）性”作为根本原（yuán）因。该项目被称为“码头区”，构想将占地12英亩的（de）前工业区完全改造（zào）成多（duō）伦多海滨城市。

在这里，汽车将自动驾驶，摩天大（dà）楼由木材（cái）制成，交通信号灯（dēng）内嵌智能传感器，垃圾桶技术精湛，可以与车主互动并将（jiāng）其需求传达给多伦（lún）多（duō）废物管理部门。不（bú）过，所有这（zhè）些美好的构想都不会实（shí）现了，至（zhì）少在不久的将（jiāng）来不会在多伦多实（shí）现。

我们需（xū）要注意的是，随着更多国家和（hé）地区开始放宽对病毒的（de）限制，经济开始复苏，将有一（yī）些企业（yè）由于经营困难而倒闭。有（yǒu）的企业将可能永远都不会重新站起来，而有的（de）则（zé）可能迎来生机。

汽车制造商可能会幸存下来，但汽车和（hé）运输行业（yè）中技术创（chuàng）新（xīn）的领先优势（shì）将受到打击。月球飞车项目（Moon－shot flying car projects）将被取（qǔ）消，许（xǔ）多智慧城市项目将被放弃（qì），大量自动（dòng）驾驶汽车项（xiàng）目将被取消。上周，汽车供应商博（bó）世（Bosch）证实其许多汽车制造（zào）商合作伙伴已（yǐ）经暂停了对自动（dòng）驾驶技术的投（tóu）资。

新冠病毒大流行可能不会破坏新生的产（chǎn）业，甚至可（kě）能会使很多新兴领（lǐng）域胜出（chū）。同时（shí），谈到Quayside项目时（shí），我们（men）需注意的（de）是Alphabet的（de）项（xiàng）目本（běn）身存在（zài）很多问题。冠（guàn）状（zhuàng）病毒大流行可能是Alphabet挽回面子的一种便捷方（fāng）式（shì），而不是造成（chéng）退缩的真正原因。

他们（men）的数（shù）据被用于（yú）技术实验、监视（shì）和资本开（kāi）发的想法并（bìng）没有让当地居民（mín）感到兴奋。公（gōng）民（mín）权利和（hé）数字权利活动人士（shì）对该（gāi）项目进行（háng）了集会反对。

Alphabet的子公司（sī）Sidewalk Labs声（shēng）称，其（qí）智能（néng）城市基（jī）础设施所生成的（de）每一位数据（jù）都将被（bèi）剥（bāo）离识别信息，然后分发给（gěi）公众使用。然而，仍有足够多的人对该项目表示怀疑，尽管它（tā）继续（xù）消耗（hào）了数千万美元的投资。谷歌的前首席执（zhí）行官兼联（lián）合（hé）创始（shǐ）人拉里·佩（pèi）奇（Larry Page）大力支持Sidewalk Labs，尤其是Quayside项目。 Page离（lí）任（rèn）后，新任首席执行官Sundar Pichai迅（xùn）速采取行动。

上（shàng）周（zhōu）在其他新闻中，我们看到沃（wò）尔沃宣布其2022年（nián）的一些产品将配备所（suǒ）有必要（yào）的硬件，以（yǐ）实现全自（zì）动（dòng）驾驶。此次升级归功于与LiDAR公司Luminar的合作。

沃尔沃（wò）表示，从2022 XC90开（kāi）始，任何采用其模块化可扩展产品架构（SPA2）制造（zào）的车辆（liàng）都将在车顶内（nèi）置LiDAR传（chuán）感器。硬件是一回事，软件则是另（lìng）一回事。沃尔沃表示，尽管这些（xiē）汽车（chē）将（jiāng）配备自动驾驶功（gōng）能（néng），但直到（dào）沃尔沃发布必（bì）要的（de）无线软件更新（直到2022年，它都（dōu）不会这样做）后，他们才能真正实现自动（dòng）驾驶。因此，还需（xū）要再等（děng）几（jǐ）年。