NIDEC GPM 集团始终致力于为汽车（chē）行业提供（gòng）创新的泵解决方案（àn），目（mù）前已拥有 70 多年（nián）的丰富经验。这家总部位于（yú）图林（lín）根州（zhōu）奥恩伦德的制造商被视为技术领（lǐng）先者，不断在泵技术领（lǐng）域树立新标杆。NIDEC GPM三年前被日本 NIDEC 集团收（shōu）购，作为一家前家（jiā）族企业，它（tā）希（xī）望能（néng）随着电动化进程（chéng）成（chéng）功立足（zú）市（shì）场（chǎng），以保持长期（qī）竞争力，因此保持对研发的高度关注尤为关键（jiàn）。如今（jīn），NIDEC GPM在（zài）德（dé）国（guó）共拥有（yǒu） 1，200 名员工，其（qí）中有十分（fèn）之（zhī）一是（shì）研发人员。NIDEC GPM 自认购项目之后（hòu）便日益重视和运用（yòng）精益原则，希（xī）望通过充分利（lì）用现有产能，以精益（yì）流程避（bì）免资源浪费并最大限度地提高生产效（xiào）率。

探寻（xún）灵活便捷的内部（bù）物流（liú）自动化解决方案

NIDEC GPM在其生产线（xiàn）上越来越（yuè）倾（qīng）向（xiàng）于采用（yòng）先（xiān）进的机器人（rén）技术解决方案。在此背（bèi）景（jǐng）下，内（nèi）部物流自动化也是顺应趋（qū）势的。他们相（xiàng）关负责人早（zǎo）已经开始探寻无人驾驶运输系（xì）统，那（nà）种无需更（gèng）改任（rèn）何基础设施结（jié）构仍能正常运行并能快速执行任务的系统。在一次展会（huì）上（shàng），NIDEC GPM 副（fù）生产经理兼精益专家（jiā） Andreas Vogt遇到了 MiR 自主移动运（yùn）输机器人，并对（duì）其（qí）极大（dà）的（de）灵（líng）活性印象深（shēn）刻。灵活（huó）的 MiR 机器人配备成熟的传感器（qì）技（jì）术和安全算法，可以安全（quán）独立地（dì）运行（即（jí）使与其（qí）人类同事只保留着近在咫尺的（de）距离）。MiR 机器人（rén）可识别远（yuǎn）处的障碍（ài）如物体或员工，同时可始终（zhōng）及时地避开阻挡或者及时制动，且无需使用磁条或导轨。这正是奥恩伦（lún）德工（gōng）厂（chǎng）负责人一直探寻的运输机器人。

配备（bèi）齐（qí）全的（de） Hook 牵引系（xì）统

经过（guò）短暂（zàn）的测试阶段（duàn）后，NIDEC GPM 很快便确定与 MiR 合作。通（tōng）过 MiR 当地系统集（jí）成商，NIDEC GPM 先后（hòu）在两个不同的生（shēng）产（chǎn）区域引入了三台使用 MiRHook 牵引系统的 MiR100 机器人。因其调试（shì）过程简单，NIDEC GPM 能够快速将其集（jí）成到正在运行的系统（tǒng）流程中（zhōng）。在首（shǒu）次进行使用前，MiR 机器人（rén）依（yī）靠其性能强大的（de）区域扫描仪，先行驶巡视车间并绘制日后的工作路线。之后（hòu）其移动（dòng）助（zhù）手便可以自行定（dìng）位并独立找到抵（dǐ）达目的地的最快路径。此外，MiR 机器人还能够利用 Hook 牵引系（xì）统理想地固定住底（dǐ）部滑板车和货架推车，每次（cì）行进中可负载（zǎi）重量（liàng）高达300 千克。总体而（ér）言（yán），MiR 机器人（rén）可在仓（cāng）库和装配间自主导航，将油泵盖、水泵轴承和驱（qū）动轴自主运送到指定（dìng）位置。

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MiR100 在NIDEC GPM工厂中运（yùn）输物料

每台机器人（rén）每天可替代员工行（háng）驶 11 公里（lǐ）的（de）路程

NIDEC GPM 装配部门团队可轻松为（wéi）移动机器人的（de）日常使用进行编程，能将（jiāng）所有（yǒu）机（jī）器（qì）人集成到控（kòng）制软件 MiRFleet 中，从（cóng）而（ér）对机器人进行操控。这是一种（zhǒng）典型的工作方式，一（yī）旦员工召唤（huàn）机器人，它就会从等（děng）待位置中（zhōng）启（qǐ）动，即工（gōng）厂零部件所在（zài）的库存区（qū）域。然（rán）后，通过二维码（mǎ）识别（bié）后连接相应负载的底部滑板车。行驶过程（chéng）中，MiR 机器人会发（fā）出蜂鸣声，那（nà）么员工尽（jìn）管在机器噪音下（xià）也可听到机器人（rén）驶（shǐ）来的声音，可避免与（yǔ）机器人意外相撞（zhuàng）。

MiR 机（jī）器人只要将整个（gè）底部滑板车脱开，便可将（jiāng）箱中的（de）材料移动到相应部件的（de）装配（pèi）线，并在返回时再取一个（gè）空（kōng）的滑板车，将其运送至仓库（kù），最后再（zài）回（huí）到等待位置（zhì）。途中，MiR 机器人（rén）还需（xū）独立通（tōng）过地面的磁（cí）环接触打开（kāi）并（bìng）穿过一个闸（zhá）门（mén）。每台（tái）机器人平均每天（tiān）行驶十一（yī）公里，可减轻（qīng）员工的路程压力。如果让（ràng） MiR 机器人一周五天全天候运行，便为员工们省（shěng）去（qù）了大（dà）量的步行路程，从而节省了工作时（shí）间（jiān）。

MiR 机器人可有效保持低库存

在（zài） NIDEC GPM 图林根州工厂（chǎng）的其（qí）中一个生产区域中，一台（tái） MiR 机器人在近（jìn）乎（hū）全自（zì）动化的（de）工厂为（wéi）员工提供材料。而其它两（liǎng）台移动机器人也在另一个区域运行（háng）着，能为十（shí）条装配线供给（gěi）组件。这些工作之（zhī）前都是由（yóu）后勤（qín）人员完成。NIDEC GPM 副生产经（jīng）理兼精益（yì）专家 Andreas Vogt 表示："装（zhuāng）配线上（shàng）的材料一般都很（hěn）多，如（rú）果通过人力完成（chéng）运送供给，自然会耗费一笔钱。"如今，MiR 机器人能为机器旁（páng）作业的（de）员工及时（shí）运送（sòng）相关材料，也能在生产过程（chéng）中节省大量空间，以优化库存并保持较低的存储成本，符合精益原则。

尽管如此，一（yī）些（xiē）员（yuán）工（gōng）最（zuì）初（chū）仍对（duì）这些新机（jī）器（qì）人（rén）"同（tóng）事"表示怀疑。据（jù）厂房（fáng）工头透露，起初（chū），员工有点（diǎn）难（nán）以接受，但 MiR 机器（qì）人有助于他们完成日常工作，便很快意（yì）识到这是一（yī）种进（jìn）步。确（què）实， MiR 机器人（rén）现在可以让员（yuán）工（gōng）从重复运（yùn）输中解放出来。加之其直观简单（dān）的运行，一切疑虑很快就烟消云（yún）散了（le）。员工很快就学会了（le）生成新订（dìng）单以及获得材料（liào）补给。基于网络，他们（men）可轻松地通过（guò）平（píng）板电脑、手机或（huò）计（jì）算机的用户（hù）界面执行操作（zuò）。

为研发提供更多资源

凭借 MiR 机器人技术，NIDEC GPM 寻求到了一（yī）种经济高效的（de）内（nèi）部物流自动化方案。目前（qián）NIDEC GPM 已经计划再购置两台机器（qì）人。原因很明显，MiR100 能释放一名全职员工的时间，并能把释放出（chū）来的人力资源放在（zài）生产（chǎn）领域（yù），同时汇集研发资（zī）源。还有一（yī）个重要的方面（miàn）就是（shì）能助力 NIDEC GPM 尽（jìn）快为客户提供电动泵（bèng）方（fāng）面的技术（shù）解决方案（àn）和优势（shì）。NIDEC GPM 副生产经理兼精益专（zhuān）家（jiā） Andreas Vogt 表示："研发是我（wǒ）们发（fā）展可持（chí）续创新技术的基础。借（jiè）助（zhù） MiR 实（shí）现内（nèi）部物流（liú）自动化，使我（wǒ）们在（zài）生（shēng）产中（zhōng）紧跟创新解决方（fāng）案的步（bù）伐。"由此，NIDEC GPM 便可为其在未来汽（qì）车（chē）市场（chǎng）中保持竞争力奠（diàn）定基础。