你们听说（shuō）过在（zài）三个欧（ōu）洲（zhōu）城市（shì）测试的新自动（dòng）驾驶公（gōng）交服务（wù）吗？HorizonEuropeULTIMO项目将（jiāng）于2025年推出（chū），预（yù）算约为4年（nián）600万美元。在瑞士日内瓦市，将会有15辆电动（dòng）无人（rén）驾驶小巴被编程运行24/7，在日内瓦、德（dé）国克罗纳希（xī）和挪威奥斯陆计划（huá）推出45辆小（xiǎo）巴。

这次试点接着UniversityofGeneva的AVENUE项目（mù），该项目在2018年至2022年（nián）期间在欧洲八个试点进（jìn）行（háng）。AVENUE的目（mù）标是研究自动化按需交通服务的可行性和（hé）潜在障（zhàng）碍。ULTIMO项目（mù）旨在开发（fā）一个真正的商业模式，解决这（zhè）种服务（wù）的（de）具体经（jīng）济、法（fǎ）律和安（ān）全问题。

试点将重点回答（dá）票价、距离限制等重要问题，并适（shì）应法律框架（jià），允许自动驾驶公交车（chē）以（yǐ）比（bǐ）现（xiàn）有30公里/小时的限（xiàn）制更高的速度（dù）行驶。自动公共交通（tōng）的引入是行业的（de）一（yī）个范（fàn）式转变，提供门对门、按需、24/7的运输服（fú）务，质量更高。它还旨在通过避免非高峰时段的空车行驶和实时应对需求（qiú）来减少成本，避免在车站附近排队（duì）和（hé）拥堵。

当然，安全是ULTIMO项目（mù）的首要关注。他们（men）将重点关注乘客安全和（hé）事故发生后如何应（yīng）对。这（zhè）对于项目的成功至（zhì）关重要，正如福布斯在2022年指出的那样，尽（jìn）管表现（xiàn）出色，自动驾驶技术仍然无法应对复杂情况。